Com o desenvolvimento de conexões elétricas, inteligentes e de Internet para automóveis, bem como o aprimoramento da inteligência artificial e da tecnologia sem motorista, os sistemas de informação de entretenimento automotivo tradicionais também estão seguindo esse caminho de desenvolvimento e evolução.Após anos de desenvolvimento, o sistema de infoentretenimento automotivo evoluiu da primeira geração de cassetes e gravadores para a quarta geração de sistemas integrados de infoentretenimento automotivo, com funções mais abrangentes, telas maiores e tecnologia interativa homem-máquina é um sistema mais inteligente.Nesta fase, o IVI pode suportar uma série de aplicações, como navegação 3D, condições de tráfego, televisão de alta definição, direção assistida, teste de falhas, coleta de informações do veículo, controle de carroceria do veículo, plataforma de escritório móvel, comunicação sem fio, funções de entretenimento ao vivo e TSP Serviços.Ele melhorou ainda mais o nível de digitalização, digitalização e inteligência do carro.
A indústria de fabricação mecânica aplica muitas cargas de sistema discretas e de impacto em processos-chave, como máquinas de solda DC e equipamentos de solda a laser em oficinas de automóveis.Equipamento de estampagem na oficina de estampagem;Equipamento de conversão de frequência DC na oficina de pintura;para a linha de montagem automatizada na oficina de montagem, essa carga de impacto e a carga discreta do sistema têm uma característica mútua, ou seja, a flutuação da carga é bastante grande e a corrente de pulso é muito grande.
A julgar pelas soluções dos principais fabricantes, o sistema de distribuição de energia geralmente adota uma solução de integração profunda três em um de alta tensão.O sistema três-em-um de alta tensão refere-se ao módulo de controle do sistema que integra OBC (OBC (carga de bateria a bordo, carregador a bordo), DC/DC e gabinete de distribuição de energia. A velocidade de processamento do software do alto- O sistema três-em-um de tensão é alto e reduz bastante O volume e a qualidade do software do sistema são aprimorados, o que é benéfico para a melhoria leve e o planejamento de espaço do carro. Após a aplicação completa dos três-em-um de alta tensão da BYD uma tecnologia, a densidade vermelha e verde aumentou em 40%, o volume foi reduzido em 40% e o peso foi reduzido em 40%. O efeito significativamente. Esperamos que o sistema de distribuição de energia de alta tensão da Huawei também adote uma solução de integração profunda três-em-um de alta tensão, e o conceito de design será consistente com os principais fabricantes globais de veículos de nova energia.
A maioria das máquinas e equipamentos de soldagem na indústria automotiva utiliza fontes de alimentação chaveadas de 380 volts, que são alimentadas por um sistema de alimentação bifásica (L1-L2, L2-L3 ou L3-L1).Devido ao desbalanceamento trifásico, a corrente de seqüência-zero deve levar em consideração a compensação desbalanceada.
Valor do usuário de compensação de potência reativa e controle harmônico
Reduza o dano de harmônicos, evite que a tensão de trabalho causada por harmônicos aumente e destrua várias falhas comuns, como equipamentos elétricos, e melhore o fator de segurança do sistema de fornecimento de energia.
Gerencie harmônicos, reduza a corrente harmônica injetada no sistema e atenda aos requisitos padrão da nossa empresa
Compensação dinâmica de potência reativa, fator de potência dentro do padrão, evitando multas das concessionárias de energia;
Após a compensação de potência reativa, a corrente de alimentação do sistema é reduzida e a utilização de volume de transformadores e cabos é melhorada.
Economia de energia.
Problemas que você pode encontrar?
1. A taxa de distorção harmônica total do sistema de distribuição de energia de baixa tensão de 0,4 kV excede seriamente o padrão e há um consumo sério de energia harmônica em equipamentos elétricos e transformadores.
2 .0 .O lado 4KV, é claro, tem um baixo fator de potência, e há um desequilíbrio trifásico relativamente sério e impacto de energia reativa.
3.Dispositivos comuns de compensação de potência reativa têm problemas como tempo de resposta dinâmico longo e precisão de compensação de conexão ruim, o que causa sobrecompensação e subcompensação de barramentos de baixa tensão a longo prazo.
Nossa solução:
1. Use o dispositivo de filtro passivo Hongyan para filtrar a corrente de pulso característica do sistema e compensar a carga reativa ao mesmo tempo.O interruptor de alimentação adota um interruptor de alimentação de tiristor, considerando o requisito de transição rápida de carga.
2. O dispositivo de compensação dinâmica de segurança Hongyan adota o método de compensação mista de compensação trifásica e subcompensação para atender aos requisitos de compensação do desequilíbrio trifásico do sistema
3. Adote a forma dinâmica do dispositivo de geração de energia reativa dinâmica da série Hongyan, forneça energia reativa para cada fase do sistema e gerencie cada harmônico do sistema ao mesmo tempo
4. Com base na aplicação mista do filtro ativo Hongyan filtro ativo e o equipamento de compensação de segurança dinâmica Hongyan TBB, pode resolver o perigo de corrente de pulso do sistema de distribuição de energia na indústria de fabricação de máquinas, reduzir a perda do sistema e fazer a distribuição de energia sistema Otimize a operação de alta eficiência, especialmente para clientes que têm altos requisitos para produção de segurança de energia.
Horário de postagem: 12 de abril de 2023