Com o desenvolvimento das conexões elétricas, inteligentes e de Internet para automóveis, bem como o aprimoramento da inteligência artificial e da tecnologia sem motorista, os sistemas tradicionais de informação de entretenimento automotivo também estão seguindo esse caminho de desenvolvimento e evolução.Após anos de desenvolvimento, o sistema de infoentretenimento automotivo evoluiu da primeira geração de cassetes e gravadores para a quarta geração de sistemas integrados de infoentretenimento automotivo, com funções mais abrangentes, telas maiores e tecnologia interativa homem-máquina é um sistema mais inteligente.Nesta fase, o IVI pode suportar uma série de aplicações, tais como navegação 3D, condições de trânsito, televisão de alta definição, condução assistida, testes de falhas, recolha de informações do veículo, controlo da carroçaria do veículo, plataforma de escritório móvel, comunicação sem fios, funções de entretenimento ao vivo e TSP. Serviços.Melhorou ainda mais o nível de digitalização, digitalização e inteligência dos automóveis.
A indústria de fabricação mecânica aplica muitas cargas de sistema discretas e de impacto em processos-chave, como máquinas de soldagem CC e equipamentos de soldagem a laser em oficinas de automóveis.Equipamento de matrizes de estampagem na oficina de matrizes de estampagem;Equipamento de conversão de frequência DC na oficina de pintura;para a linha de montagem automatizada na oficina de montagem, essa carga de impacto e a carga discreta do sistema têm uma característica mútua, ou seja, a flutuação da carga é bastante grande e a corrente de pulso é muito grande.
A julgar pelas soluções dos principais fabricantes, o sistema de distribuição de energia geralmente adota uma solução de integração profunda três em um de alta tensão.O sistema três em um de alta tensão refere-se ao módulo de controle do sistema que integra OBC (OBC (carregamento de bateria integrado, carregador integrado), DC / DC e gabinete de distribuição de energia. A velocidade de processamento de software do alto- o sistema três em um de tensão é alto e reduz bastante O volume e a qualidade do software do sistema são melhorados, o que é benéfico para a melhoria do peso leve e o planejamento do espaço do carro Após a aplicação completa do sistema três em alta tensão da BYD. uma tecnologia, a densidade vermelha e verde aumentou 40%, o volume foi reduzido em 40% e o peso foi reduzido em 40%. O efeito Esperamos que o sistema de distribuição de energia de alta tensão da Huawei também adote. uma solução de integração profunda três em um de alta tensão, e o conceito de design será consistente com os principais fabricantes globais de veículos de nova energia.
A maioria das máquinas e equipamentos de soldagem da indústria automotiva utilizam fontes de alimentação chaveadas de 380 volts, que são alimentadas por um sistema de alimentação bifásico (L1-L2, L2-L3 ou L3-L1).Por causa do desequilíbrio trifásico, a corrente de sequência zero deve levar em conta a compensação desequilibrada.
Valor do usuário de compensação de potência reativa e controle harmônico
Reduza os danos dos harmônicos, evite que a tensão de trabalho causada pelos harmônicos aumente e destrua várias falhas comuns, como equipamentos elétricos, e melhore o fator de segurança do sistema de alimentação.
Gerencie harmônicos, reduza a corrente harmônica injetada no sistema e atenda aos requisitos padrão da nossa empresa
Compensação dinâmica de potência reativa, fator de potência dentro do padrão, evitando multas de empresas fornecedoras de energia;
Após a compensação de potência reativa, a corrente de alimentação do sistema é reduzida e a utilização do volume de transformadores e cabos é melhorada.
Economia de energia.
Problemas que você pode encontrar?
1. A taxa total de distorção harmônica do sistema de distribuição de energia de baixa tensão de 0,4kV excede seriamente o padrão, e há um sério consumo de energia harmônica em equipamentos elétricos e transformadores.
2.0.O lado 4KV, é claro, tem um fator de potência baixo e há desequilíbrio trifásico relativamente sério e impacto na potência reativa.
3. Dispositivos comuns de compensação de potência reativa têm problemas como longo tempo de resposta dinâmica e baixa precisão de compensação de conexão, o que causa sobrecompensação e subcompensação de barramentos de baixa tensão a longo prazo.
Nossa solução:
1. Use o dispositivo de filtro passivo Hongyan para filtrar a corrente de pulso característica do sistema e compensar a carga reativa ao mesmo tempo.A chave liga / desliga adota uma chave liga / desliga tiristor, considerando o requisito de transição rápida de carga.
2. O dispositivo de compensação de segurança dinâmica Hongyan adota o método de compensação mista de compensação trifásica e subcompensação para atender aos requisitos de compensação do desequilíbrio trifásico do sistema
3. Adote a forma dinâmica do dispositivo de geração de energia reativa dinâmica da série Hongyan, forneça energia reativa para cada fase do sistema e gerencie cada harmônico do sistema ao mesmo tempo
4. Com base na aplicação mista do filtro ativo Hongyan e do equipamento de compensação de segurança dinâmica Hongyan TBB, ele pode resolver o risco de corrente de pulso do sistema de distribuição de energia na indústria de fabricação de máquinas, reduzir a perda do sistema e fazer a distribuição de energia sistema Otimize a operação de alta eficiência, especialmente para clientes que possuem altos requisitos para produção de segurança de energia.
Horário da postagem: 12 de abril de 2023